ลอนดอน – มูลนิธิความยุติธรรมด้านสิ่งแวดล้อมเตือนรัฐบาลไลบีเรียว่ามีความเสี่ยงที่จะบ่อนทำลายความมั่นคงด้านอาหารของประเทศ หากยังคงดำเนินตามแผนเพื่อให้เรืออุตสาหกรรมสามารถเข้าถึงปลาในน่านน้ำชายฝั่งได้มากขึ้นภายใต้คำสั่งบริหารฉบับใหม่ รัฐบาลมีแผนที่จะลดเขตยกเว้นชายฝั่ง (IEZ) ลงครึ่งหนึ่ง ซึ่งปัจจุบันสงวนไว้สำหรับชาวประมงพื้นบ้าน โดยลดจาก 6 ไมล์ทะเลเหลือเพียง 3 ไมล์ทะเลซึ่งจะช่วยให้เรืออุตสาหกรรม รวมทั้งเรือลากอวน สามารถจับปลาได้ใกล้ฝั่งมากขึ้นประมาณ 65% ของโปรตีนจากสัตว์ของไลบีเรียมาจากภาคการประมง ส่วนใหญ่มาจากกองยานช่างฝีมือ
การลดเขตการยกเว้น
จะทำให้การแข่งขันเพิ่มขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้จากเรืออุตสาหกรรมต่างชาติที่ทำการประมงในน่านน้ำชายฝั่ง และอาจทำให้ชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน 33,000 คนที่พึ่งพาอุตสาหกรรมนี้ตกอยู่ในความเสี่ยง
ยิ่งไปกว่านั้น เนื่องจากปลาที่จับได้จากต่างประเทศส่วนใหญ่ถูกส่งออกไปยังต่างประเทศ การลดลงของระดับปลาที่ส่งไปยังไลบีเรียตามที่คาดไว้จะคุกคามความมั่นคงทางอาหารของพลเมืองหลายแสนคน
สมาคมการจัดการชุมชนจาก Robertsport ซึ่งเป็นตัวแทนของชาวประมงพื้นบ้านในภูมิภาคกล่าวว่า “เรารู้สึกผิดหวังอย่างยิ่งกับการตัดสินใจของรัฐบาลที่จะลด IEZ ลงครึ่งหนึ่งนับตั้งแต่เปิดตัว โซนนี้ได้ช่วยให้ชาวประมงท้องถิ่นเห็นปริมาณปลาที่จับได้เพิ่มขึ้นอย่างมากและรายได้ของเรา
โดยการลด IEZ รัฐบาลจะปูทางให้เรือลากอวนอุตสาหกรรมกลับเข้าสู่น่านน้ำชายฝั่งของเราและขโมยปลาที่เราพึ่งพาเพื่อเลี้ยงครอบครัวของเราชุมชนประมงท้องถิ่นกำลังรวมตัวกันเพื่อเรียกร้องให้รัฐบาลยกเลิกการตัดสินใจที่สร้างความเสียหายนี้ ซึ่งหากดำเนินการต่อไป จะทำให้ชาวประมงพื้นบ้าน ครอบครัวของพวกเขา และความมั่นคงทางอาหารของประเทศทั้งประเทศตกอยู่ในความเสี่ยง”น่านน้ำชายฝั่งของไลบีเรียยังเป็นแหล่งวางไข่และเพาะพันธุ์ที่สำคัญของปลาหลายชนิด การปล่อยให้เรือลากอวนเข้าใกล้ชายฝั่งมากเกินไปจะเป็นอันตรายต่อระบบนิเวศทางทะเลที่เปราะบางของภูมิภาค และยังกระทบต่อความยั่งยืนในระยะยาวของปริมาณปลาในน่านน้ำไลบีเรียอีกด้วยSteve Trent กรรมการบริหารของ EJF กล่าวว่า “การยกเลิกขีดจำกัด 6 ไมล์ทะเล รัฐบาลไลบีเรียเห็นแก่ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจระยะสั้นมากกว่าความต้องการของประชาชน
ขีดจำกัดนี้สนับสนุนความยั่งยืนของการประมงซึ่งให้อาหารที่สำคัญ การดำรงชีวิต และรายได้ของชาวไลบีเรียหลายแสนคน การกำจัดมันคุกคามความอยู่รอดของการประมงเหล่านี้และความเป็นอยู่ที่ดีของทุกคนที่พึ่งพาพวกเขา”
EJF กำลังเรียกร้องให้รัฐบาล
ไลบีเรียพิจารณาข้อเสนอใหม่เพื่อลด IEZ ลงครึ่งหนึ่งและปกป้องเครื่องมือที่สำคัญนี้สำหรับชุมชนชายฝั่งในปัจจุบันและอนาคตคำสั่งฝ่ายบริหารฉบับที่ 84 เกี่ยวกับการจัดการทรัพยากรประมงของไลบีเรีย ซึ่งกำหนดว่าหน่วยงานเดินเรือได้รับมอบอำนาจในการกำกับดูแล การกำกับดูแล และการคลังของสำนักการประมงแห่งชาติและเขตยกเว้นชายฝั่ง (IEZ) อย่างเต็มรูปแบบและสมบูรณ์ ซึ่งอ้างถึงในคำสั่ง ในฐานะเขตพิเศษเฉพาะชายฝั่ง – จะลดลงจากหกไมล์ทะเลเป็นสามไมล์ทะเล
6NM IEZ ได้รับการแนะนำโดยรัฐบาลไลบีเรียในปี 2010 โดยเป็นส่วนหนึ่งของระเบียบการประมงของประเทศก่อนการเปิดตัว ในช่วงทศวรรษ 1990 และ 2000 เรือต่างประเทศสามารถตกปลาได้มากถึง 3 นิวตันเมตรนอกชายฝั่งไลบีเรีย ซึ่งมักจะกวาดล้างก้นทะเลและทำลายระบบนิเวศในท้องถิ่นเพื่อค้นหาสายพันธุ์การค้าที่มีมูลค่าสูง เช่น โครกเกอร์สีเหลือง ซึ่งพบได้ใกล้ชายฝั่ง .ซึ่งมักก่อให้เกิดความขัดแย้งครั้งใหญ่ระหว่างเรืออวนลากต่างชาติกับกองเรือประมงพื้นบ้านของประเทศ
ตั้งแต่ปี 2010 เมื่อมีการแนะนำเขตกีดกัน ชาวประมงพื้นบ้านในไลบีเรียรายงานว่าจับปลาได้ดีขึ้น เพิ่มรายได้ ความขัดแย้งกับเรืออวนลากอุตสาหกรรมลดลง การสูญเสียอุปกรณ์ลดลง และเพิ่มความปลอดภัยในทะเล
จากข้อมูลของสำนักประมงแห่งชาติ (BNF) มีเรือแคนูประมาณ 3,300 ลำและชาวประมงมากกว่า 11,000คนที่ทำงานจากจุดขึ้นปลา 114 แห่งตามแนวชายฝั่ง 579 กม. ของไลบีเรีย และผู้คนประมาณ 33,000 คนต้องพึ่งพาการประมงทะเลโดยตรงสำหรับการจ้างงานและรายได้
65% ของโปรตีนจากสัตว์ของไลบีเรียมาจากภาคการประมงตามข้อมูลขององค์การอาหารและการเกษตรแห่งสหประชาชาติ และประชากรประมาณ 80% ขึ้นอยู่กับปลาราคาถูกเป็นแหล่งโปรตีนหลักตามโครงการอาหารโลก
ตามดัชนีความหิวโหยทั่วโลก 31.9% ของประชากรไลบีเรียจัดอยู่ในประเภทขาดสารอาหาร ขณะที่ 16% ของครอบครัวจัดอยู่ในกลุ่มที่ไม่ปลอดภัยทางอาหารตามโครงการอาหารโลกโครงการอาหารโลกยังพบว่า 83% ของประชากรมีชีวิตอยู่ด้วยเงินน้อยกว่า 1.25 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อวัน ประเทศเพื่อนบ้านอื่น ๆ ได้ใช้มาตรการที่คล้ายกันในอดีตโดยอนุญาตให้เรืออุตสาหกรรมทำการประมงใกล้ชายฝั่ง
สิ่งนี้ส่งผลให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อระบบนิเวศทางทะเลที่เปราะบางของพวกมัน และนำไปสู่การทำประมงเกินขนาดและการทำประมงที่ผิดกฎหมายเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นอันตรายต่อการดำรงชีวิต รายได้ และแหล่งอาหารของประชากรชายฝั่งอย่างมากกองเรือต่างประเทศที่ใช้เรือลากอวนอุตสาหกรรมเหล่านี้ส่วนใหญ่ไม่สนใจความยั่งยืนของสต็อกปลา แต่สนใจผลกำไรระยะสั้น
กองเรือเหล่านี้เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องกิจกรรมที่ผิดกฎหมายและการส่งออกที่จับได้ไปยังตลาดต่างประเทศ โดยส่วนใหญ่อยู่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การแย่งชิงแหล่งโปรตีนที่ประเมินค่าไม่ได้ของประชากรในท้องถิ่น และทำให้ความมั่นคงทางอาหารของพวกเขาตกอยู่ในความเสี่ยง
credit : infantuggs.net
finalfantasyfive.com
bernardchan.net
immobiliarelibertylavagna.com
tweetfash.com
hamercaz.org
transformingfamily.net
eerrtdthbdghgg.com
faycat.net
canadiantabletspharmacy.net
fakelvhandbags.net
tinbenderbodyshop.com
coachfactoryoutletdeals.com
